工作過程，泵噴油器的噴油過程可分為預(yù)噴油和主噴油兩個(gè)階段，也可以分為預(yù)噴油、預(yù)噴油完畢、主噴油、主噴油完畢及高壓油腔進(jìn)油5個(gè)過程。噴油時(shí)間和噴油量由輔助柱塞、噴油針閥、噴油針閥回位繃簧、噴油針閥阻尼器與電磁控制閥共同控制。

(1)預(yù)噴油

當(dāng)凸輪的直線段與搖臂接觸時(shí)，電子控制系統(tǒng)向電磁控制閥供電，使電磁控制閥針閥向左移動(dòng)，堵截高壓油腔與低壓油道之間的通道，與此同時(shí)，泵油柱塞在搖臂的作用下，戰(zhàn)勝泵油柱塞回位繃簧的彈力而向下運(yùn)動(dòng)，使高壓油腔中的油壓迅速上升。當(dāng)油壓上升到18MPa時(shí)，燃油在噴油針閥中部錐面上產(chǎn)生的向上推力大于噴油針閥回位繃簧的預(yù)緊力，就會(huì)頂起噴油針閥，開端預(yù)噴油。

(2)預(yù)噴油完畢

預(yù)噴油開端后，噴油針閥持續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過噴油行程的1/3時(shí)，噴油針閥阻尼器下端進(jìn)人噴油針閥阻尼器孔內(nèi)，噴油針閥頂部的燃油就只能經(jīng)過細(xì)小的縫隙流向噴油針閥回位繃簧腔內(nèi)。這樣，在噴油針閥的頂部形成了一個(gè)所謂的“液壓墊圈”，阻止噴油針閥持續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，使燃油的預(yù)噴量受到限制。隨著泵油柱塞的持續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，高壓油腔里的油壓持續(xù)上升，當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，輔助柱塞在高壓燃油的作用下向下運(yùn)動(dòng)后，高壓油腔的體積突然增大，燃油壓力瞬間下降。

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此時(shí)，噴油針閥中部錐面上的向上推力隨之下降，噴油針閥在噴油針閥回位繃簧的作用(由于受輔助柱塞的壓縮而彈力增大)下復(fù)位，預(yù)噴油完畢。

(3)主噴油預(yù)噴油完畢后，泵油柱塞持續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致高壓油腔內(nèi)的油壓迅速上升。當(dāng)油壓上升到大于預(yù)噴油的油壓(30MPa)時(shí)，噴油針閥向上移，主噴油開端。由于高壓油腔內(nèi)燃油油壓上升的速度極快，所以高壓油腔內(nèi)的油壓會(huì)持續(xù)上升到205MPa左右。

(4)主噴油完畢。當(dāng)電子控制系統(tǒng)停止向電磁控制閥供電時(shí)，電磁控制閥針閥在電磁控制針閥回位繃簧的作用下向右移動(dòng)，接通高壓油腔與低壓油道。這時(shí)，高壓油腔內(nèi)的燃油經(jīng)電磁控制閥流向低壓油道，高壓油腔里的燃油壓力下降，噴油針閥在噴油針閥回位繃簧的作用下復(fù)位，輔助柱塞則在噴油針閥回位繃簧的作用下封閉高壓油腔與噴油針閥回位繃簧之間的油道，主噴油完畢。

(5)高壓油腔進(jìn)油。當(dāng)凸輪的下降段與搖臂接觸時(shí)，泵油柱塞在泵油柱塞回位繃簧的作用下向上運(yùn)動(dòng)，高壓油腔因體積增大而產(chǎn)生真空。這時(shí)，低壓油道(與進(jìn)油管相連接)內(nèi)的燃油經(jīng)電磁控制閥流向高壓油腔，直到充滿高壓油腔停止，從而為下一次噴油做好準(zhǔn)備。